基金交易信息门户 千万不要让德国人见到这台大众

- 本集视频时长22分钟，拖到文末观看 -

德国人是很有意思的，他们在汽车上有一种“等级观念”，就是一个人所开的车应该跟他的社会地位匹配，同时不同级别的车型就应该有不同级别的样子。

因此当你拆开一台奥迪时，会看到里面有很多印着大众商标的零部件，但你绝不会在一台奥迪的表面见到任何跟大众一样的装饰件，否则就是不得体了。

但在中国，我们并没有这样的思想壁垒。

所以当上汽大众决定要自己做一台旗舰五座SUV时，他们可不会考虑奥迪品牌，他们只会考虑，我怎样在有限的预算内，尽可能满足消费者的需求，同时还能满足大众汽车的技术要求。

这次我去试的ID. ERA 8X就是这样一台过分的车，如果你把它放在大众集团全球的谱系中，它不管是尺寸、配置、功能、动力，都是属于非常离谱的，但价格估计就是途昂那个级别。

当然， 最让我兴奋的还是它的辅助驾驶系统，因为8X在交付时就会用上Momenta R7，因此在我试车的当天，它是所有R7里最接近量产的一版，我们可以从中窥见正式版R7的端倪。

好了，话不多说，请大家点开视频，跟我一镜到底感受一下8X的Momenta R7吧。

2026/10/1

智能车研究所 —— 大众 ID.ERA 8X

‍by 陈皓沛

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