英国战列舰·超无畏舰时代：加拿大号——南美巨兽的英伦征途，日德兰最独特的“外援”

20世纪初，南美三国海军竞赛进入白热化阶段。智利为了应对巴西与阿根廷的海军扩张，于1911年向英国阿姆斯特朗公司订购了两艘“拉托雷海军上将”级超无畏舰。首舰“拉托雷海军上将”号以英国“铁公爵”级为蓝本，却装备了比后者更强大的356毫米主炮，成为当时南美最强大的战舰。然而，1914年一战爆发时，这艘即将完工的巨舰被英国政府征用，更名为“加拿大”号，成为皇家海军中唯一一艘装备14英寸主炮的战列舰。

在日德兰海战中，该舰隶属于第四战列舰中队，共发射42发356毫米主炮炮弹和109发152毫米副炮炮弹，自身未受任何损伤。战后她于1920年归还智利，恢复原名“拉托雷海军上将”号，一直服役至1958年，1959年在日本拆解。加拿大号从南美巨兽到英伦战舰再到归乡老兵的传奇经历，折射出南美军备竞赛、一战与战后国际军火交易的复杂光谱。

【英国·加拿大号】

同级舰：

加拿大号（HMS Canada）：原名“拉托雷海军上将”号（Almirante Latorre）。1911年11月27日开工（阿姆斯特朗-惠特沃斯船厂，泰恩河畔纽卡斯尔）→1913年11月27日下水→原定交付智利海军→1914年9月被英国政府征用→1915年10月15日服役，更名为“加拿大”号→1916年5月31日日德兰海战中隶属第四战列舰中队（司令：斯特迪中将），发射42发14英寸主炮炮弹和109发6英寸副炮炮弹，未受损伤→1919年退役→1920年归还智利→恢复原名“拉托雷海军上将”号，1921年2月20日加入智利海军，担任旗舰→1931年9月舰员参与海军兵变→1958年退役→1959年出售拆解于日本。她是日德兰海战参战舰艇中最后仍浮在水面的一艘。拆解时部分部件用于修复日本“三笠”号博物馆舰。

同型未建成舰：二号舰“科克伦海军上将”号（Almirante Cochrane）——1914年停工后被英国购入，1917年改建为航空母舰“鹰”号，1942年在地中海被德国潜艇击沉。

主炮：10门356mm/45倍径Mk I（5座双联装炮塔）

副炮：12-16门152mm/50倍径

高炮：2门76mm高射炮

鱼雷：4具533mm水下鱼雷发射管

排水量：25,400吨（标准）/ 32,500吨（满载）

舰体尺寸：全长191米，舷宽28.2米，吃水10米

建造时间：1911→1915

动力系统：4台布朗-寇蒂斯蒸汽轮机，21座亚罗式三胀蒸汽锅炉→37,000轴马力→混烧燃料

设计航速：23节

续航力：4,400海里/10节

装甲防护：舷侧主装甲带230mm，炮塔正面254mm，指挥塔280mm，甲板25-102mm

舰员编制：834-1,075人

点评：加拿大号是皇家海军中独一无二的存在——她是唯一一艘装备14英寸主炮的英国战列舰。以“铁公爵”级为蓝本设计，却装备了比后者13.5英寸更大的主炮，在火力上超越了当时大部分皇家海军主力舰。她在日德兰海战中毫发无损地归来，战后归还智利，成为智利海军的旗舰，一直服役到1958年。她是日德兰海战参战舰艇中最后仍在水面航行的一艘，也是这世纪海战最后一位沉默的见证者。最终在拆解时，她的部件被用于修复日本“三笠”号博物馆舰，以另一种方式延续了钢铁的生命。

🔥 硬核知识点

1. 南美三国竞赛的产物——“拉托雷海军上将”级的诞生

20世纪初，巴西率先订购了“米纳斯吉拉斯”级无畏舰，打破了南美的海军平衡。作为回应，智利于1911年向英国阿姆斯特朗公司订购了两艘战列舰。首舰最初命名为“瓦尔帕莱索”号，下水前更名为“拉托雷海军上将”号。这艘为南美海军竞赛而生的巨舰，最终却在大洋彼岸的北海战场上找到了自己的位置。

2. 英国唯一装备14英寸主炮的战列舰——比“铁公爵”更强的火力

加拿大号以英国“铁公爵”级战列舰为蓝本设计，但装备了比后者更强大的356毫米（14英寸）主炮。这使她成为皇家海军中唯一一艘装备14英寸主炮的战列舰。在火力上，她超越了当时大部分英国主力舰，仅次于装备15英寸主炮的“伊丽莎白女王”级。

3. 差点成为希腊人的战舰——战争爆发前的转售传闻

一战爆发前，由于智利政府财政紧张，曾考虑转售这艘即将完工的战舰。土耳其的死对头希腊曾有意购买，但价格实在太贵，希腊无力承担。这一传闻最终未能成真，但若非一战爆发，这艘战舰的命运可能会走向完全不同的方向。

4. 战争爆发后的紧急征用——为皇家海军增添一员猛将

1914年一战爆发时，这艘战舰即将完工。英国政府担心这艘为智利建造的巨舰可能落入德国之手，于1914年9月将其征用。考虑到她装备的14英寸主炮足以压倒德国海军大部分主力舰，这笔交易对皇家海军而言可谓“及时雨”。

5. 日德兰海战中的精准射击——42发14英寸炮弹与109发6英寸炮弹

1916年5月31日日德兰海战中，加拿大号隶属第四战列舰中队。她在战斗中发射了42发14英寸主炮炮弹和109发6英寸副炮炮弹，自身未受任何损伤。虽然战果不明，但她在人类史上最大的战列舰对决中全身而退，已是难得的幸运。

6. 战后归还智利——以原价三分之一的折扣购回

一战后，智利经济有所恢复，再次开始了海军扩张计划。1920年，英国将加拿大号归还智利。由于战后军火大甩卖，智利仅以原价三分之一的折扣购回了这艘战舰。1921年2月20日，她恢复原名“拉托雷海军上将”号，正式加入智利海军。

7. 智利海军的旗舰——从1921年到1958年

在智利海军中，“拉托雷海军上将”号长期担任旗舰。她曾多次参与国际巡航和军事演习，是智利海军的骄傲。然而，1931年9月，她的舰员参与了智利海军的大规模兵变。尽管如此，她仍然继续服役，直到1958年退役。

8. 日德兰最后的幸存者——最后仍浮在水面的参战舰艇

加拿大号是日德兰海战参战舰艇中最后仍在水面航行的一艘。当其他参战舰艇早已沉没或拆解时，这艘战舰仍以“拉托雷海军上将”之名巡航于太平洋。她是那场世纪海战最后一位沉默的见证者。

9. 为“三笠”号续命——拆解后的意外传承

1959年，加拿大号在日本拆解。令人意想不到的是，她的部分部件被用于修复日本“三笠”号博物馆舰。“三笠”号是日俄战争时期日本联合舰队的旗舰，与加拿大号几乎同时代建造。一艘为南美建造、被英国征用、最终在太平洋彼岸拆解的战舰，以这种方式将自己的钢铁生命延续到了另一艘历史名舰之上。

10. 同型姊妹舰的航母命运——“鹰”号的诞生

加拿大号的姊妹舰“科克伦海军上将”号在1914年停工后同样被英国购入。但她并未完工为战列舰，而是在1917年被改建为航空母舰“鹰”号。“鹰”号在二战中服役，1942年8月在地中海为马耳他护航船队提供空中掩护时，被德国潜艇U-73击沉。同型两舰，一艘以战列舰身份走完一生，一艘以航母身份战沉——两艘姊妹舰的命运，恰如海军技术从“巨舰大炮”向“航空制胜”转型的缩影。

你知道吗？1920年加拿大号归还智利时，英国人多少有些舍不得。这艘以“铁公爵”级为蓝本却搭载14英寸主炮的战舰，舰体更长、防护更优股票交易，综合性能甚至超越了大部分英国同期战舰。但合约在身，不得不还。据说，后来英国在设计“纳尔逊”级战列舰时，曾参考过加拿大号在日德兰海战中的实战表现与设计经验。一艘为南美建造的战舰，最终以这样的方式，回馈了它曾短暂服役过的皇家海军。