小巧的本田 Super-One 正式进入日本与英国市场。在英国,这款电动车被命名为Super-N,售价不超过20,000 英镑(按当前汇率约合人民币18.3万元)融资融券配资信息网,今年夏天交付。日本本土版Super-One更早上线,5月就开订。

这家日本品牌在 2012 年底推出了 K-Car 车型本田 N-One,设计灵感源自 1967 至 1972 年间生产的小型车本田 N360。 第二代现款小型车于 2020 年 9 月首发,而纯电动版本 ——本田 N-One e:(冒号为车型名称一部分)则在 2025 年 7 月面世。

近日,该系列又新增了一款性能化电动车,在日本本土命名为本田 Super-One,在英国则称为Super-N。该车的量产版本已于 2026 年 2 月中旬正式公布,设计灵感来自 80 年代中期的本田 City Turbo II。

尺寸上,Super-One比普通纯电版大了一圈:长3589mm(+194mm)、宽1573mm(+98mm)、高1616mm(+71mm),轴距保持2520mm不变。这个宽度对于K-Car来说已经相当"越界"了。

和普通电动版相比,Super-One换上了更激进的前后保险杠(贡献了长度增长)、外扩轮拱,以及尾门顶部的扰流板。专属车漆"Violet Pearl"珠光紫是性能版的标志,搭配15英寸哑光黑轮毂(配Yokohama轮胎)。


座椅重新设计,侧向支撑更强,加入蓝色点缀。方向盘缝线、氛围灯也是同款蓝色。最骚的是方向盘上那颗紫色的Boost按钮——按下去,64马力的电机能短暂爆发到95马力。
还有更厉害的:通过Bose音响系统,这台车能模拟换挡顿挫和发动机声浪,给纯电驾驶强行加点"燃油车"的仪式感。
元股证券:ygzq.hk
7英寸液晶仪表的UI也换成了运动风格。标准配置包括中控触屏、前排座椅和方向盘加热、以及一套驾驶辅助系统。
动力方面,本田 Super-One / Super-N采用单电机前置布局,输出功率为64马力融资融券配资信息网,Boost模式95马力。电池容量29.6kWh,WLTC续航274公里,数据不算亮眼。
杠杆炒股开户入口提示:本文来自互联网,不代表本网站观点。